100万英镑不足以戴维斯造船厂和十几个皮包公司良性运转。
李镇海跑去花旗银行用1010万美元兑换200万英镑。
一个月后。
戴维斯造船厂回血至120万英镑。
“詹姆斯，我们亏了50万英镑！”李镇海演技越来越精湛，装出一副痛心模样，向詹姆斯·戴维斯说道。
英吉利的大小工厂一天破产几百家。
戴维斯造船厂在逆境中盈利50万英镑非常喜人。
“波士，现在生意不好做！”詹姆斯委婉道。
波士，即老板。
波士源于英语：兜里有钱了，也有了自己的汽车，俨然波士的样儿。
“詹姆斯，海军那边有什么生意没有？”李镇海问道。
“波士，海军那边打包售出3艘军舰，单艘不售出，没有人出价回收！”詹姆斯如实道。
“是吗？”李镇海挑眉道。
“海军太坏了，虎号是燃煤的军舰，十几年前就淘汰了，没有回收的价值！”詹姆斯吐槽道。
1930年4月22日。
星期二。
英吉利、法兰西、美利坚、意呆利、樱花国签订伦城海军条约。
英吉利海军售出印国皇帝号战列舰、本鲍号战列舰、虎号战列巡洋舰。
印国皇帝号战列舰和本鲍号战列舰是铁公爵级战列舰，单艘造价190万英镑，单艘售价38万英镑。
虎号战列巡洋舰是一艘旧式战列巡洋舰，也是英吉利最后一艘燃煤的战列巡洋舰。
虎号战列巡洋舰造价200万英镑，售价40万英镑，看似很合理，实则很不合理，燃煤的战列巡洋舰回收价远远低于燃油的战列巡洋舰回收价。
英吉利是海上霸主。
英吉利人通晓海事。
40万英镑购入一艘燃煤的战列巡洋舰，纯粹是亏本买卖，英吉利人不做亏本买卖。
三十年代。
货船都不燃煤了。
谁会买燃煤的战列巡洋舰。
改装燃煤的战列巡洋舰就更不可能了。
改装燃煤的战列巡洋舰的费用足够建造一艘全新的燃油的战列巡洋舰。
印国皇帝号战列舰、本鲍号战列舰是被迫性售出。
印国皇帝号战列舰、本鲍号战列舰拆卸舰炮、主钢板、蒸汽轮机，分开售卖，能大赚一笔。
英吉利海军有意捆绑销售。
漫天要价，落地还钱。
李镇海让詹姆斯还价至38万英镑。
英吉利海军同意了。
英吉利海军心理价位3艘军舰均价38万英镑售出。
詹姆斯还价还到英吉利海军心坎上去了。
……
李镇海带队拆解虎号战列巡洋舰，仿佛和虎号战列舰巡洋舰有深仇大恨，令英吉利海军人员无言以对。
虎号战列巡洋舰被拆得七零八落。
英吉利海军人员收到一份精美礼品，不再窥探戴维斯造船厂商业机密，麻利走人。
印国皇帝号战列舰、本鲍号战列舰是被迫性售出，不需要拆解，检修一下，继续服役十年、二十年不成问题。
做戏做全套。
李镇海带队把印国皇帝号战列舰、本鲍号战列舰舰炮拆下来。
李镇海在英吉利待了三个月。
李镇海把十几个皮包公司一一破产。
英吉利一天破产几百家公司。
李镇海的十几个皮包公司破产合情合理。
菲利普国际贸易公司低价转售爱德华·菲利普。
英吉利、美利坚重名率太高了。
李镇海化身的爱德华·菲利普和捡便宜的爱德华·菲利普名字相像不说，二人容貌上也有几分相像，李鬼遇上李逵，傻傻分不清楚。
戴维斯造船厂没法收尾。
李镇海提点詹姆斯，戴维斯造船厂拓展维修业务，为戴维斯造船厂增加财源。
戴维斯造船厂账户余额150万英镑。
詹姆斯不倒行逆施，150万英镑，足以戴维斯造船厂渡过世界经济大危机。
……
李镇海驾驶飞机飞往美利坚。
李镇海变穷了，手里仅剩下1亿1205万美元、50万英镑、50万日元，法郎、卢布、里拉几千元不等。
美利坚经济大萧条之下，全国一半工厂停业关门，完全失业人数1700万，街头饿毙800万人，3400万成年男女和儿童无法维持生计。
美利坚钢铁卖出废铁价。
美利坚石油售价低于成本价。
美利坚拖拉机、推土机、起重机几百美元一台。
美利坚小麦25美分50斤、玉米7美分50斤、牛肉2.5美分1斤8两。
美利坚物价低到令人发指。
伦城海军条约之下。
美利坚海军成批次拆解军舰。
美利坚是资本世界。
美利坚海军掏不出拆解军舰的费用。
美利坚钢铁公司、美利坚造船厂给出的回收价低到令人发指。
佛罗里达号是美利坚无畏级战列舰，舰长158.95米、舰宽26.89米、最大吃水8.4米，标准排水量2万1825吨、满载排水量2万3033吨，造价1000万美元。
伯利恒钢铁公司出100万美元回收佛罗里达号。
福尼亚几个造船厂出120万美元回收佛罗里达号。
舰长153.6米、舰宽21.2米、排水量1万3900吨的宾尼法尼亚级装甲巡洋舰，媲美同级战列舰，造价500万美元。
伯利恒钢铁公司钢铁厂出50万美元回收。
福尼亚几个造船厂出60万美元回收。
舰长94.13米、舰宽13.4米、排水量3521吨的丹佛级防护巡洋舰是美利坚二十世纪初用来彰显军事力量的，辉煌过一段时间，却没有钢铁公司、造船厂出价回收。
李镇海戴着假发、人皮面具、美瞳眼镜、人皮手套，以大卫·科金特的身份，邀请美利坚华盛顿海军工厂后勤处处长约瑟夫·马勒准将打高尔夫。
“马勒将军，我都听说了！”
“什么？”
“马勒部长不愉快的事情！”
“啊？”
“加利福尼亚号，市场价440万美元，科金特造船厂回收，3艘宾尼法尼亚级装甲巡洋舰，市场价225万美元，科金特造船厂回收，5艘丹佛级防护巡洋舰，市场价50万美元，科金特造船厂回收！”
“……”
约瑟夫·马勒准将很想告知大卫·科金特（李镇海），他父亲詹姆斯·马勒上将和威廉·卡内基叔叔没什么，美利坚海军不售出加利福尼亚号。
加利福尼亚号是田纳西级战列舰，建造于1917年，服役于1920年，舰长190.35米、舰宽29.74、吃水9.2米、标准排水量3万2600吨、满载排水量3万5190吨，于1929年至1930年进行现代化改装，改装后舰长190.35、舰宽34.8、吃水9.94米、标准排水量3万4850吨、满载排水量4万345吨。
加利福尼亚号造价2200万美元，改装花费800万美元，价值3000万美元。
华盛顿海军工厂负责人詹姆斯·马勒上将和伯利恒钢铁公司大股东威廉·卡内基是发小，私交甚笃，双方闹不愉快能加深友谊。
詹姆斯·马勒上将晓得大卫·科金特（李镇海）想讨好自己。
佛罗里达号被威廉·卡内基盯上了，准确说，美利坚海军售出拆解的大型军舰被伯利恒钢铁公司盯上了。
大卫·科金特（李镇海）避开佛罗里达号。
市场价回收加利福尼亚号。
废铁价溢价50%回收3艘宾尼法尼亚级装甲巡洋舰。
废铁价回收5艘丹佛级防护巡洋舰。
大卫·科金特（李镇海）在分寸上拿捏的恰到好处，却忽略了詹姆斯·马勒上将和威廉·卡内基友情深厚，詹姆斯·马勒上将和威廉·卡内基闹得不愉快是他们日常相处模式。
年轻人，锐气太盛，易吃大亏。
詹姆斯·马勒上将决定教育一下大卫·科金特（李镇海），让小儿子约瑟夫·马勒准将转告大卫·科金特（李镇海），330万美元，华盛顿海军工厂售出4艘宾尼法尼亚级装甲巡洋舰。
大卫·科金特（李镇海）财大气粗，直接签下一张864万美元面额的富国银行支票、一张86万4000美元面额的富国银行支票，一起塞入约瑟夫·马勒准将衣兜。
约瑟夫·马勒准将被李镇海整不会了。
华盛顿海军工厂不是溢价10%售出4艘宾尼法尼亚级装甲巡洋舰，更无意溢价10%售出加利福尼亚号战列舰，而是用溢价的方式，婉拒大卫·科金特（李镇海）回收3艘宾尼法尼亚级装甲巡洋舰。
大卫·科金特（李镇海）误会了。
美利坚经济大萧条前。
86万4000美元是86万4000美元。
美利坚经济大萧条后。
86万4000美元是864万美元。
一块美味蛋糕送到嘴前，不吃，对不起耶稣。
马勒家族依靠马勒基金会维持上流社会的奢侈生活。
加利福尼亚号现代化改装基本完成，就差刷漆、保洁，看似一艘报废舰，实则一艘改装舰。
既然看似一艘报废舰！
那就报废处理吧！
詹姆斯·马勒上将签字报废加利福尼亚号！
大卫·科金特（李镇海）不和约瑟夫·马勒准将客气，拉走华盛顿海军工厂工人费劲巴力拆解下来的数十门主舰炮，约瑟夫·马勒准将脸都绿了！
约瑟夫·马勒准将想从李镇海手上白拿86万4000美元！
没门！
约瑟夫·马勒准将亏大发了！
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